filecoin矿池(www.ipfs8.vip):面临异物来扰,若何守好高铁行车“平安红线”?

2021-05-27 31 views 0

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  北京5月26日电 题:面临异物来扰,若何守好高铁行车“平安红线”?

  记者樊曦、段亚楠

  被大风刮起的农用地膜、公园四周断了线的鹞子、随风飞扬的塑料袋……这些看似不起意的器械,却可能给高铁行车带来平安隐患。

  今年“五一”小长假,就有一片大风刮起的农用地膜挂到了京广高铁的接触网上,导致多趟列车晚点。那么,为何接触网异物能“逼停”高铁列车?我们该若何守好高铁行车“平安红线”?

  据中国铁路北京局团体有限公司北京供电段接触网手艺科副科长何成林先容,接触网是动车组动力泉源的主要组成部门。若是接触网上悬挂了异物,可能导致线路短路跳闸,直接中止供电,或者引起受电弓故障导致取电受阻,严重时甚至可能引生机灾或者职员触电等事故。

  现在,对接触网造成影响的异物从质料类型上分为两种:一是导电型异物,如锡箔纸、含金属丝的鹞子线等。这些异物若是一端接触到供电线路,另一端接地,就会造成接触网短路跳闸,导致动车组失去动力。二是绝缘型异物,如农用地膜、塑料布等。它们虽然不导电,但一旦侵入高速行驶的动车组受电弓动态包络线,也能瞬间造成受电弓故障,导致动车组无法从接触网获得电流。

  接触网挂上异物后,该怎么处置?一些稀奇小的异物,若是对列车运行影响不是很大,事情职员会接纳受电弓降弓运行,通过异物点位后再升弓取流,减小对铁路运输的影响。对于对照小的轻飘物,专业职员可以通过登乘动车组的方式,反向乘坐至故障点举行人工操作,处置时间较短。不外,若是异物体积较大,需要首先将线路上运行的列车叫停,接触网装备停电,牵引供电专业职员在做好响应平安措施后举行人工致理。若是异物稀奇大,往往还需要调动接触网作业车辅助操作,耗时较长,影响也较大。

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  听起来接触网似乎很“懦弱”,着实否则。接触网装备自己稳固性对照强,但现在存在的问题是外来风险因素太多且不稳固。铁路供电段的事情职员卖力沿线“隐蔽”轻飘物的治理,包罗工地防尘网、农村塑料大棚和菜市场的塑料包装袋,甚至每年都市处置许多鹞子线。

  “这些外来物动态性极强,稀奇欠好控制。究竟铁路除了部门隧道区段,都是露天开放式环境,经由城区、乡村就会存在种种隐患。”何成林说。

  问题来了,该若何守好高铁行车“平安红线”?

  西南交通大学教授、国家轨道交通电气化与自动化工程手艺研究中央主任高仕斌示意,铁路部门为保证高铁平安运行,接纳了许多措施予以提防,例如放置专业职员定期巡检、登车添乘(检查),同时还接纳通过卫星图像比对等科技手段,确定铁路沿线周边新增的“隐蔽”轻飘物,提前研判。

  凭证交通运输部等七部门团结印发的《高速铁路平安防护治理设施》,在高速铁蹊径路两侧各500米局限内,不得升放鹞子、气球、孔明灯等飘浮物体,不得使用弓弩、弹弓、气枪等攻击性器械从事可能危害高速铁路平安的行为。

  线路两侧的塑料大棚、彩钢棚、广告牌、防尘网等轻质修建物、修建物,其所有权人或者现实控制人应当接纳加固防护措施,并对塑料薄膜、锡箔纸、彩钢瓦、铁皮等制作、组织质料实时整理,防止大风天气条件下危害高速铁路平安。

  近年来,我国一直在鼎力推动铁路沿线平安整治事情。2020年,国家铁路局等部门印发《铁路平安生产专项整治三年行动设计实行方案》,开展铁路沿线环境平安专项整治。

  高仕斌示意,守住高铁行车“平安红线”,需要全社会树立全民保障高铁平安的意识,通过铁路人的起劲和铁路沿线人民群众的起劲,配合使高铁运行得更好、更平安。

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