增KTM往返巴东勿刹至北海路线趟次获好评 交长：日均乘客量6天增7%

交通部长陆兆福指出，电动火车（KTM Komuter）北马路线往返巴东勿刹至北海路线，自今年2月18日增加趟次后，获得通勤乘客好评，日均乘客量在短短6天（截至同月23日）增加7%，达1万2224人。

在这之前，北马路线于2月12日至17日的日均乘客为1万480人。

他认为，这是很好的趋势，尤其是槟州工作机会多，不少来自双溪大年或亚罗士打的居民选择往返槟吉，因此他对火车日均乘客的增加及市场发展前景表示看好，日后将增加北马火车服务。

同时，他也表示，相比其他州属，槟州市民有更多公共交通选择，包括渡轮，因此鼓励当地人民多使用公共交通。

他于周三下午在大山脚火车站接受媒体访问时，这么指出。

他透露，经与乘客交流发现，大部分乘客对增加趟次的安排给予正面反馈，并指得以节省时间，能更早抵达家门。

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他指出，以往巴东勿刹至北海路线，早上及傍晚繁忙时段须时60分钟1趟，经改善后，早上趟次已缩短至20分钟；傍晚则缩短至30分钟，减少了乘客等待火车的时间；而北海至巴东勿刹路线，早上及下午繁忙时段趟次所需时间，也已改善至每趟30分钟。

同时，巴东勿刹——北海——巴东勿刹路线，已从每日26趟次增加至每日36趟次；硝山（Padang Rengas）——北海——硝山路线每日趟次，则从12趟次增加至16趟次。

“尤其是每日往返槟城的乘客，能在晚上7时到家，比以往节省了1个小时；他们都很满意，也感到高兴。”

有关火车站太小，高峰时期极为拥挤，他表示，目前最主要的是确保每个火车站都设有升降机，让有需要人士如乐龄人士、孕妇或身障人士能更便利的前往月台。

针对增设手扶梯的询问，他认为，手扶梯须时安置，惟对身障人士及孕妇实用性不大，升降机较为合适。

“我们将不时提升火车站设施，这些都需要资源及预算，所以我们希望大马铁道资产机构（RAC）能协助提升火车站。”

陆兆福今日官访槟城，并乘搭州内各种公共交通，包括从瑞典咸码头乘搭渡轮前往槟城中环广场。

他于下午6时05分，乘搭从北海火车站出发的电动火车至大山脚火车站，于车站内逗留约40分钟；于下午6时56分乘搭双轨电动火车（ETS）返回吉隆坡中环车站。